一部の充電ステーションではわずか 10 分強で電気自動車を 80% まで充電できるのに、他の充電ステーションでは一晩中充電できる理由を疑問に思ったことはありますか?さらに不可解なのは、なぜ急速充電ステーションには厚くて重い充電ガンが搭載されているのに、低速充電ステーションにははるかに軽い充電ガンが搭載されているのかということです。
答えは「直流」と「交流」という言葉にあります。
まず、重要な事実を覚えておいてください。電気自動車のバッテリーは直流 (DC) のみを受け入れます。充電方法に関係なく、バッテリーに入力される最終電力は DC でなければなりません。
これは携帯電話と似ています。バッテリーは DC のみを受け入れることができます。家庭用コンセントは 220 V AC を供給するため、電話機には AC 電力を電話機のバッテリが使用できる DC 電力に変換する充電器が必要です。
電気自動車にも同じことが当てはまります。低速充電ステーションを使用する場合、グリッドからの AC 電力が充電ガンを介して車両に入り、車載充電器が「AC から DC」への変換を完了します。問題は、車載充電器は車内のスペース、重量、放熱条件によって制限されるため、出力をあまり高くできないことです。一般的なモデルの車載充電器の出力は通常 3.3 キロワットから 7 キロワットの間で、最高値は約 11 キロワットです。
これは、低速ではあるが充電できる-充電器-しか搭載されていないスマートフォンを持っているようなものです。
急速充電ステーションは別のアプローチをとっており、AC{0}}から-への変換を車内から充電ステーションに移動します。急速充電ステーションには高出力 AC- コンバータ モジュールが組み込まれており、DC 電力をバッテリーに直接出力します。これにより、バッテリーには高出力 DC 電力が直接供給されるため、車載充電器が不要になります。{6}}
DC 急速充電ステーションの定格電力は、数十キロワット、数百キロワット、さらにはメガワット (1 メガワット=1000 キロワット) に達する場合があります。 7- キロワットの「小さな水道管」と 120 キロワットの「消防ホース」を使って同時に水を溜めることを想像してみてください。どちらの方が早いでしょうか?答えは明らかです。
要約すれば：
低速充電ステーション（AC 充電ステーション）: 車内の低電力充電器を利用して AC 電力を供給します。{0}}出力は低い (3 ～ 11 kW) ため、夜間または長時間の駐車中に充電するのに適しています。
急速充電ステーション（DC 充電ステーション）: ステーション内で高電力変換を行い、直接 DC 電力を供給します。{0}}出力が高く (50 ～ 350 kW、またはそれ以上)、外出先での緊急充電に適しています。
最後に、ちょっとしたおまけです。DC 急速充電は高速ですが、頻繁に使用するとバッテリー寿命に多少の影響を与える可能性があります。 AC の低速充電は、速度は遅くなりますが、最も「健康に配慮した」ものです。{0}したがって、毎日の通勤には低速充電で十分です。急速充電は長距離旅行の場合にのみ使用してください。-両方の充電方法を組み合わせて使用すると、電気自動車はより遠くまで、より長く走行できるようになります。